ACTION 3
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ACTION 3

XC登山车

较短的车首使骑乘姿势比较低从而更加具备攻击性,
而锥形直装培林的车首设计也使得安装便捷易于维护保养。
IST和PM直装隐藏式碟刹座的设计技术应用,
及适用于越野和竞赛骑乘的几何角度要求外。
更高端的A4铝合金材料的应用
(道卡斯自有A4材料,抗拉强度达到363mpa,强度比6061铝合金多33%),
车架应用TBT三段不等厚的三抽管制作技术,
使车架关键部位保证强度的同时能将重量减轻到最理想状态。
经过处理平整的焊接部位,
使外观更加平顺的同时增加焊接部位的强度。

管径和管型上也做了大的改变,
倒三角的上管配合梨形∅67mm的超大下管尺寸,
增加车首处的焊接面积,提升车首强度和钢性。
下管异形过渡延伸到五通处连接面形成59mm宽度的管型,
达到和五通连接面的最大化,
达到最大钢性和强度的同时兼顾吸震效果。
内走线设计使整体更加简洁、流畅。

上管异形过渡的成型设计,
连接上1 1/8” 下1.5”之锥形车首管提供更佳的强度
及整合一体化的设计使安装更方便。
连接到中管部分后和上叉一体式
结合应用IST焊接技术使整个车架中部的侧向刚性达到最佳。
超大的两端异形的下管造型设计完美的和车首达到一体的视觉结合,
造型持续延伸到宽大的五通部位,
使强度达到要求的同时也完美的呈现最佳的踩踏刚性。

 

 

 

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